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Définition d’essais pour la caractérisation d’un adhésif mince en dynamique rapide

Nous avons réalisé un projet de caractérisation d’un adhésif mince en dynamique rapide pour l’industrie aéronautique, en utilisant des plans d’expériences (DOE) et la modélisation physique. Le but était de valider la tenue en service sous très haute vitesse d’un assemblage collé.

Pendant les 18 mois de ce projet, nous avons conçu des éprouvettes et des montages spécifiques, ainsi que réalisé les traitements de surface avant collage. Un plan d’expériences détaillé a été défini pour structurer les tests, et des essais en laboratoire ont été menés en partenariat avec des laboratoires académiques. Ces essais visaient à caractériser le comportement de l’adhésif sous des conditions de très haute vitesse.

La modélisation numérique des essais a également été développée pour compléter l’analyse physique. En combinant les résultats des essais et la modélisation, nous avons pu obtenir des lois de comportement prédictives pour la simulation, permettant ainsi de réaliser des dimensionnements précis en conditions extrêmes de chargement.

Grâce à cette approche basée sur le « design of experiments » (DOE) et des essais en laboratoire, nous avons fourni au client des données pertinentes et précises pour valider la performance de l’adhésif en dynamique rapide. Ce projet a permis de gagner en temps et en fiabilité, assurant des solutions optimales pour l’industrie aéronautique.

  • Problématique du client
  • EValider la tenue en service sous très haute vitesse d’un assemblage collé
  • Objectif
  • ECaractériser le comportement d'un adhésif mince à très haute vitesse
  • }Durée
  • E18 mois
  • Activités
  • EConception d'éprouvettes et de montages spécifiques
  • ERéalisation des traitements de surface avant collage
  • EDéfinition d'un plan de tests et réalisation des essais en partenariat avec des laboratoires académiques
  • EDéveloppement de la modélisation numérique des essai
  • Gain client
  • EObtention de lois de comportement prédictives pour la simulation permettant de réaliser des dimensionnements en conditions extrêmes de chargement (gain et temps de fiabilité)